Пн-пт – з 9 до 17
     Сб – з 9 до 14
     Нд – вихідний

Паливний насос ТНВД Т-16, Т-25 (Д-21) 572.1111004 | пучковий

  • Наявність: Є в наявності
  • 2800.00 грн.



Внимание! Топливный насос высокого давления ТНВД тракторов Т-16, Т-25 настраивается под двигатель Д-21-1А (1800 оборотов в минуту). Если у вас двигатель Д-21-2А — сообщите нам при заказе.

Топливный насос высокого давления — ТНВД тракторов Т-25, Т-16
Каталожный номер 572.1111004
Применение трактора Т-25, Т-16
Двигатель Д-21А1, Д-12
Особенности пучковый
Завод ЧЗТА
Вес 8 кг
Аналоги 2УТНИ-1111005 рядный, рядный (длинный корпус), 212.1111004, 53.1111004, MOTORPAL: PP2M10P1f-4250, PP2M10P1f-4246
Состояние реставрация (наличие нового уточняйте)
Гарантия Да

На тракторах Т-16 и Т-25 устанавливается топливный насос ТНВД 572.1111004 — одноплунжерного типа, обеспечивающий дозирование топлива и изменение конца подачи. Насос имеет всережимный механический регулятор прямого действия и поршневой топливоподкачивающий насос с ручной подкачкой топлива.

Корпус насоса (на рисунке поз. 27) выполнен из алюминия и имеет насосную полость, регуляторную и полость кулачкового механизма. На корпусе закреплен топливоподкачивающий насос (поз. 52), который получает привод от кулачкового валика (поз. 36) через валик эксцентриковый (поз. 28). Вал кулачковый получает привод от дизеля через втулку шлицевую (поз. 40). Крепится насос ТНВД Т-16, Т-25 через установочный фланец (поз. 39). Вращаясь, кулачковый вал придает плунжеру возвратно-поступательное движение, а от валика (поз. 10) регулятора через шестерню (поз. 6) и втулку (поз. 5) плунжер получает вращательное движение, тем самым обеспечивая распределение топлива по цилиндрам.

Узел регулятора получает привод через конические шестерни (поз. 31, 34) и демпферную пружину (поз. 32)от кулачкового вала. Пружина находится между валиком (поз. 10) регулятора и ступицей (поз. 25) грузов. Если пружина выходит из строя, то ступица осуществляет переход на работу штифтом (поз. 29) на жесткий упор.

Режим работы дизеля Д-21 устанавливается поворотом рычага, который связан через пружину (поз. 15) регулятора и систему рычагов с дозатором (поз. 46). Достижение увеличенной подачи топлива при пуске происходит автоматически путем дополнительного хода дозатора под действием пружины (поз. 54) запуска, которая перемещает рычаги (поз. 55, 53) и вильчатый рычаг в положение уровня максимальной подачи. В режиме перегрузки дизеля увеличенная подача топлива достигается за счет пружинного корректора, состоящего из корпуса (поз. 18), штока (поз. 19), пружины (поз. 17), регулировочного винта (поз. 16) и контргайки.

Топливный насос ТНВД Т-16, Т-25 (Д-21) 572.1111004 | пучковый

Рис.1 — Топливный насос ТНВД 572.1111004 тракторов Т-16, Т-25 (двигатель Д-21А) пучковый

1 – стяжной болт;  2 – крышка с манжетой;  3 – толкатель в сборе;  4 – пружина толкателя;  5 – зубчатая втулка;  6 – промежуточная шестерня в сборе;  7 – плунжерная пара;  8 – стяжная гайка;  9 – головка насоса в сборе;  10 – валик регулятора;  11 – крышка регулятора;  12 – лимб;  13 – сапун;  14 – крышка с корректором;  15 – пружина регулятора;  16 – винт;  17 – пружина корректора;  18 – корпус корректора;  19 – шток корректора;  20 – рычаг корректора;  21 – ось серьги пружины;  22 – ось вильчатого рычага;  23 – груз регулятора;  24 – муфта;  25 – ступица груза;  26 – крышка с подшипником;  27 – корпус насоса;  28 – эксцентриковый валик;  29 – штифт;  30 – эксцентрик;  31, 34 – коническая шестерня;  32 – демпферная пружина;  33 – ограничительная шайба;  35 – пробка слива масла;  36 – кулачковый валик;  37 – шарикоподшипник;  38 – ролик толкателя;  39 – установочный фланец;  40 – шлицевая втулка;  41 – перепускная трубка;  42 – штуцер подвода масла;  43 – отсечной клапан;  44 – штуцер отвода отсечного топлива;  45 – штуцер;  46 – дозатор;  47 – сухарик;  48 – втулка привода дозатора;  49 – чека;  50 – стопорный винт толкателя;  51 – пробка уровня масла;  52 – топливоподкачивающий насос;  53 – тяга регулятора;  54 – пусковая пружина;  55 – привод дозатора;  56 – винт полного выключения подачи;  57 – винт холостых оборотов;  58 – рычаг управления подачей топлива.

Написати відгук

Будь ласка авторизуйтеся чи створіть обліковий запис перш ніж написати відгук

ί